A companhia aérea Lufthansa confirmou, nesta quinta-feira (21), que está perto de um resgate pelo governo alemão graças a um plano de 9 biliões de euros, que levará o Estado a participar significativamente de um grupo ameaçado pelo colapso do tráfego aéreo mundial.
“O projecto, que ainda não foi finalizado, prevê medidas de estabilização de até 9 biliões de euros, incluindo 3 biliões de euros na forma de um empréstimo” do banco público de investimento KfW, de acordo com a empresa alemã, também presente por meio de filiais na Suíça, Bélgica e Áustria.
Esse plano levaria o Fundo de Estabilidade Económica (FSM) do governo federal, criado para amortecer as repercussões da pandemia de coronavírus, a adquirir 20% do capital da companhia, bem como títulos conversíveis em acções no valor de “5% adicionais mais uma acção”, detalhou a Lufthansa.
A conversibilidade poderia ser exercida “no caso de uma oferta pública de aquisição por parte de terceiros”, o que efectivamente daria ao governo uma minoria de bloqueio.
Se o projecto prosseguir, encerraria semanas de polêmica entre os conservadores (CDU) da chanceler Angela Merkel e seus parceiros da coligação social-democrata (SPD).
Dentro do partido de Merkel, muitos pediram que o governo não se envolvesse tanto em um empreendimento totalmente privatizado em 1997, enquanto na esquerda, muitos veem uma oportunidade de pressionar a grande companhia aérea alemã a preservar o emprego e ser ambiciosa na redução de suas emissões de gases do efeito estufa.
Estes devem estar satisfeitos com a perspectiva de nomeação pelo governo de membros do conselho fiscal, bem como com provisões para futuros dividendos ou salários dos directores.
Segundo o jornal Handelsblatt, seria uma questão de nomear personalidades que não seriam “políticos eleitos ou funcionários públicos”, mas sim do mundo dos negócios, como é feito com a gigante aeronáutica Airbus.
“O governo discute com a empresa e com a Comissão Europeia. Uma decisão é esperada em breve”, afirmou Merkel em entrevista coletiva em Berlim na quarta-feira sobre o plano.
Um acordo pode ser formalizado nesta quinta, após a aprovação do plano pelo conselho administrativo.
– Hemorragia –
A Lufthansa disse que convocará uma assembleia geral extraordinária para aprovar um resgate que diluirá a participação de seus actuais accionistas. A Comissão Europeia também deve concordar.
Na Bolsa de Frankfurt, os investidores receberam bem essa informação: a acção subia 6% uma hora após a abertura. Mas valia quase metade do que no início do ano e a capitalização de mercado caiu para menos de 4 biliões de euros, tornando o grupo vulnerável a uma aquisição.
A companhia, que emprega quase 140.000 pessoas em todo o mundo, passa por uma grave crise, com cerca de 700 de suas 760 aeronaves aterradas e mais de 60% de seus funcionários em trabalho parcial.
Em Abril, transportou menos de 3.000 passageiros por dia, comparado a 350.000 antes da pandemia de coronavírus.
Segundo seu CEO, Carsten Spohr, o grupo (que também inclui Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings e Swiss) está passando por uma hemorragia de “cerca de um milhão de euros em liquidez por hora. Dia e noite. Semana após semana”.
Segundo ele, a empresa emprega 10.000 pessoas a mais e corre o risco de falir se não houver injecção de liquidez.
Além disso, a filial austríaca da Lufthansa, Austrian Airlines, informou na quarta-feira que chegou a um acordo com seu pessoal de cabine sobre reduções salariais e redução de horas de trabalho.
A maioria das companhias aéreas europeias apelou às autoridades públicas por ajuda nesta pandemia. O Estado francês ajudará, assim, a companhia Air France com 7 biliões de euros.
