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Domingo, Novembro 3, 2024

O drama dos feridos vítimas de acidentes

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 - portal de angolaA enfermaria de ortopedia do Hospital do Prenda está cheia de doentes que foram vítimas de acidentes rodoviários. À hora dos tratamentos ouvem-se gemidos e gritos. Muitos internados são jovens e correm o risco de ficar deficientes. António Clemente há 15 dias decidiu entrar numa corrida de motorizadas no bairro onde vive. Como conduzia em excesso de velocidade, despistou-se e na queda fracturou as duas pernas. Diz que está em grande sofrimento e quando sair do hospital nunca mais volta a andar de moto. Como ele, há dezenas de sinistrados nos serviços de ortopedia de todos os hospitais de Angola.

Ermelinda Luciano, 51 anos, é professora. Na manhã do dia 1 de Fevereiro decidiu apanhar um táxi-motorizada (kupapata) para ir dar aulas na sua escola, no município de Viana. O jovem que conduzia a motorizada nem sequer tinha carta. No meio do trajecto o taxista embateu contra um camião.

No acidente, Ermelinda Luciano fracturou a perna direita e está na ortopedia da Clínica do Prenda há um mês, em tratamento médico. Recebe visitas do jovem que conduzia a motorizada e que saiu ileso do acidente. O seu desejo é ver-se livre do hospital e voltar rapidamente ao trabalho.

Fernanda Cassinda, 34 anos, foi atropelada por uma viatura na estrada da Corimba quando atravessava a estrada. O condutor que a atropelou, levou-a para a Clínica do Prenda, onde há um mês recebe tratamento.
Napoleão Pedro, 57 anos, veio da província do Kuando-Kubango onde sofreu um grave acidente de motorizada. Fracturou as duas pernas e o braço direito. Pior está Betilson dos Santos, um jovem de 23 anos, que sofreu um acidente de motorizada. As lesões foram tão graves que está internado há um ano na Clínica do Prenda.

Álcool ao volante

O chefe do Serviço de Ortopedia do Hospital do Prenda, Pascoal Campos, diz que durante as quadras festivas como o Carnaval, Natal e Ano Novo, os acidentes rodoviários aumentam em flecha. O mesmo acontece nos fins-de-semana prolongados.

Pascoal Campos afirmou que dos 50 pacientes internados nos serviços, a maior parte são vítimas de acidentes de viação. E o motivo que causa mais acidentes entre os jovens é o consumo exagerado de bebidas alcoólicas, aliado ao excesso de velocidade. Disse também que existem jovens que vão parar à Clínica do Prenda porque fazem corridas na via pública.
O serviço de Ortopedia é assegurado por 15 médicos, e 39 enfermeiros. Pascoal Campos pede aos automobilistas para respeitarem as normas do Código de Estrada e respeitarem os peões nas passadeiras. Defende que os acidentes de viação podem ser evitados se cada cidadão cumprir as normas. Até ao ano passado, os acidentes de viação constituíam a terceira causa de morte no país, depois da malária e doenças respiratórias agudas. A Direcção Nacional de Viação e Trânsito tem feito todos os esforços para inverter este quadro.

As campanhas de prevenção em curso, a fiscalização do trânsito, os apelos a mais prudência nas estradas aliados ao respeito pelo Código de Estrada são mensagens que têm sido transmitidas através dos órgãos de comunicação social, cuja finalidade é sensibilizar os utentes para evitarem os acidentes.

Os dados da Direcção Nacional de Viação e Trânsito apontam para um aumento de acidentes de trânsito em 2011, na ordem dos 11 por cento, em relação a 2010.
Em 2010, em Angola ocorreram 13.159 acidentes de viação, de que resultaram 3.112 mortos e 12.768 feridos. Neste mesmo período a província de Luanda foi a que mais acidentes registou com um total de 2.456 acidentes, que provocaram 620 mortos e 1.700 feridos.

No ano passado, os acidentes de viação aumentaram. Ocorreram 14.844 acidentes que provocaram 3.593 mortos e 14.226 feridos. Também neste período, Luanda foi a província que mais acidentes registou com 3.349 acidentes, que causaram 935 mortos e 2.414 feridos de acordo com os dados estatísticos da DNVT.
Fazendo um balanço comparativo, houve mais 1.685 acidentes, mais 481 mortos e mais 1.458 feridos. Só em Luanda, a diferença foi de mais 893 acidentes, mais 315 mortos e mais 714 feridos.

Natureza dos acidentes

Em 2010, houve 3.214 choques entre veículos automóveis, e em 2011 ocorreram 3.224, um aumento de dez casos. Houve, em 2010, 3.123 choques envolvendo veículos de duas rodas, e o ano passado 3. 663, mais de 540 casos. Houve, em 2010, 746 choques contra obstáculos fixos e o ano passado 869, um aumento de mais 123 casos.
Nos capotamentos, em 2010, houve 1.110 e no ano passado, 1.025. Aqui, houve uma redução de 85 casos. Quanto aos despistes, houve, em 2010, 1.089 despistes e em 2011, 1.191 casos, um aumento de 102 casos. Quanto aos atropelamentos, em 2010, registaram-se 3.813 casos e o ano passado, 4.684, um amento de 871 casos.
De acordo com os dados estatísticos fornecidos pela Direcção Nacional de Viação e Trânsito, os atropelamentos constituíram uma das principais causas da sinistralidade rodoviária, com 32 por cento dos acidentes, 24 por cento dos mortos, e 28 por cento dos feridos.

Em seguida estão os choques entre veículos de duas rodas com 25 por cento dos acidentes, 23 por cento de mortes e 27 por cento de feridos. Os choques entre veículos automóveis foram a terceira causa de acidentes, com 22 por cento de casos, que provocaram 12 por cento dos mortos e 15 por cento dos feridos.

As vias mais afectadas

As estatísticas da Viação e Trânsito revelam uma média diária de 40,6 acidentes e uma média mensal de 1.237. A média diária de mortos foi de 9,8 e a mensal 299. Os feridos rondam os 38,9 por dia e 1.186 mensalmente.

A província de Luanda lidera o número de acidentes, óbitos e feridos, seguida das províncias de Benguela, Huila, Bié, Huambo e Kwanza-Sul.
Na província de Luanda, as vias mais afectadas em termos de acidentes são a Estrada Nacional nº230 com nove por cento dos acidentes, a Avenida Deolinda Rodrigues, com sete por cento, a Estrada do Cacuaco, com cinco por cento, a Estrada da Samba, com três por cento e a Avenida Pedro de Castro Van-Dúnem “Loy”, com dois por cento.
Na província de Benguela, os municípios com mais acidentes são Benguela Lobito, Caimbambo, e Bocoio. Na província da Huila, os “pontos negros” são Lubango e Matala. Na província do Bié, os municípios mais afectados com acidentes são o Cuito, Chitembo, Camacupa, e Chinguar.

No Huambo de acordo com dados da Direcção Nacional de Viação e Trânsito, os municípios mais afectados são Huambo, Caála, Tchicala Tcholoanga e Alto Hama. Quanto à província do Kwanza-Sul, as localidades mais afectada são Sumbe, Cela, Libolo e Porto Amboim.

Excesso de velocidade

A Direcção Nacional de Viação e Trânsito revela que as causas principais dos acidentes são o “total desrespeito” pelo Código de Estrada, por parte dos automobilistas e peões. A maioria dos acidentes tem a ver em primeiro lugar com o excesso de velocidade. Outras “causas mortíferas” são a travessia irregular de peões, condução sem carta, mudança de direcção irregular, condução sobre efeito de álcool, fadiga ou sonolência, as ultrapassagens irregulares, falta de iluminação, falta de travões e mau estado das vias.

Os principais factores que concorreram para os acidentes em 2011 são a degradação das vias, condução em excesso de velocidade, insuficiente ou inexistência de sinalização vertical e horizontal, deficiente iluminação das vias, travessia de peões em locais impróprios, circulação de veículos em sentido contrário, circulação de veículos em mau estado técnico, imobilização ou abandono de veículos nas vias públicas sem a respectiva sinalização.

Mas há mais: circulação anárquica ou desordenada de veículos de transportes colectivos de passageiros, circulação nocturna de veículos sem sistema de iluminação regulamentar (máximos, médios, luzes de presença, piscas, e stops), uso irregular do sistema de iluminação durante a condução nocturna (encandeamento), falta de sinalização temporária durante as obras de manutenção reparação ou construção das infra-estruturas rodoviárias, irregularidades no transporte de resíduos sólidos como areia, burgau e lixo.

Medidas este ano

Para este ano, a Direcção Nacional de Viação e Trânsito pretende elevar o nível de formação técnico-profissional e cultural dos seus efectivos e continuar a realizar acções de prevenção rodoviária em todo o país.

A Direcção Nacional de Viação e Trânsito vai introduzir durante 2012 a disciplina de educação rodoviária no curriculum escolar, intensificar as acções de fiscalização das infra-estruturas rodoviárias e a respectiva sinalização, cooperando com os Governos Provinciais e a mobilização da sociedade civil na adesão às campanhas de prevenção rodoviária.

Fonte: JA

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