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Passageiros recordam velhos tempos

20130213144443comboioO comboio voltou à histórica estação do Bungo, na Baixa de Luanda. Com dez viagens por dia na nova rota de Viana, vai transportar sete mil passageiros por dia. O último comboio sai de Luanda às 20h42. Com a entrada em funcionamento da estação, fica concluída a rota de Luanda a Malange.
O novo serviço de transporte de passageiros e mercadorias para a estação do Bungo coincidiu com a abertura ao público de um parque de estacionamento na estação de Viana, com a capacidade para estacionamento de 700 viaturas, sem custo acrescido para os passageiros do comboio. É uma forma de retirar trânsito de viaturas particulares do centro de Luanda.
O director comercial dos CFL, Isaac Mateus, disse à nossa reportagem que “com a chegada do comboio à estação do Bungo, houve a necessidade de refazer os horários habituais, incluindo para a cidade de Malange. Agora as viagens para aquele destino começam na estação do Bungo.
“O CFL está a passar por uma fase de reestruturação em todos os aspectos, o que se vai reflectir positivamente na economia do país. Além disso, o comboio vai proporcionar benefícios aos utilizadores que facilitam o seu dia-a-dia”, garantiu Isaac Mateus.
O director comercial do CFL informou que a partir de agora “há menos custos em termos financeiros, vai descongestionar o trânsito na Baixa de Luanda e os passageiros têm viagens seguras. Quem vive em Viana tem um parque de estacionamento gratuito para as viaturas”.
Para o escoamento de mercadorias, o CFL está a construir um ramal de ligação ao Porto Comercial de Luanda que por sua vez liga ao porto seco de Viana: “assim, os problemas causados pelos camiões nas vias da cidade de Luanda e na estrada da Boavista ficam resolvido brevemente”, realçou Isaac Mateus. “Agora temos ao serviço dos passageiros nove comboios combinados. Cada comboio tem duas classes, a Suburbana e a Expresso, o que está a permitir a racionalização dos meios e dos recursos humanos”, explicou o director.
Isaac Mateus garantiu que o novo método de funcionamento fez surgir mais dois percursos: o médio, que vai do Bungo ao município do Dondo, e o longo, que vai da estação do Bungo a Malange.

Para a classe “Suburbana”, com 110 lugares, o bilhete custa 30 kwanzas da estação de Viana ao Bungo e 200 kwanzas para a classe “Expresso”, com 52 lugares.
No percurso do primeiro comboio “combinado” que partiu da estação do Bungo para Viana, um passageiro recordou que nos anos 70 utilizava o comboio no percurso entre Catete e Viana, a “cidade satélite” que estava a nascer como um pólo industrial poderoso e garantia milhares de postos de trabalho.
“Eu saía todos os dias de Catete para Luanda, porque trabalhava nos CTT, na Baixa. Hoje está tudo mudado mas o prazer de andar no comboio continua. Estou contente ao ver de volta o comboio na estação do Bungo”, disse Alberto Cassessa.
Luísa António, moradora no município de Viana, soube da chegada do comboio à baixa de Luanda, pelas colegas. “Temos mais um serviço de transporte público que vai facilitar, em certa medida, a deslocação de muitas pessoas que residem em Catete e trabalham no centro de Luanda”, frisou a.
António Zassala vive em Viana e passa o fim-de-semana em casa de uma tia, no bairro da Boavista diz que “a estação do Bungo é grande e bonita, passávamos à porta e nem nos apercebíamos da sua grandeza ”.
No interior de uma das carruagens da classe “Expresso” estava Domingos Liberal, funcionário público. Disse à nossa reportagem que “o comboio Expresso facilita a vida aos funcionários públicos que vivem em Viana e arredores”.

(jornaldeangola.com)

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